オイルキャッチタンクとオイルセパレーターを繋ぐホースの交換
オイルキャッチタンクとオイルセパレーターを繋ぐホースの交換 この記事で密着性の良いシリコンホースからブレードホースへ交換したのですがブレードホースは硬いため密着性が良くないため漏れが発生したので、すぐ...
ブログ記事
カテゴリー「DIY作業」の検索結果は以下のとおりです。
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル編４）
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル編４） 前回の記事に続きます。前回の記事でアルミエンジンヘッドカバーのグロメット径を23ｍｍから21ｍｍに削って対策後、過給圧0.45kg/cm2ま...
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル編３）
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル編３） あまりシリーズ化したくないですが、前回の記事で行った対策後、引き続きトラブル発生。 取り合えずいつものようにホームコースを走行して、途中の...
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル編２）
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル編２） 前回の記事でイグニッションコイルを交換後、梅雨入り前に少し走行してきました。 イグニッションコイル交換後の確認走行でしたが、その前に行った...
イグニッションコイル交換②（スパークプラグソケット破損）BMW E46
イグニッションコイル交換②（スパークプラグソケット破損）BMW E46 前回の記事に続きます。1本だけスパークプラグソケットが破損していました。実はスパークプラグソケットは製造メーカー毎にしか互換性が...
イグニッションコイル交換①（スパークプラグソケット破損）BMW E46
イグニッションコイル交換①（スパークプラグソケット破損）BMW E46 BMW E46 6気筒前期、エンジン形式で言うとM50、M52、S50、S52、M52TUエンジンが該当する内容です。 前回の記...
各部負圧漏れ確認（BMW E46）
各部負圧漏れ確認（BMW E46） こちらの記事でインマニのMAPセンサーの接続先を変更して、スロットルバルブのバタフライに最も違い場所からインマニ圧を取得するように変更した結果、特に大きな変化は感じ...
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル編）
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル編） アルミエンジンヘッドカバーを装備後、「問題も無し」と思っていたのもつかの間...。っと言っても過給機なしのノーマル車両の場合はこれから紹介する...
MAPセンサーの負圧ホース配管変更
MAPセンサーの負圧ホース配管変更 ※前回記事に引き続きこれも自分用メモです。作業内容を記録しておくための記事になります。 前回の記事でスモークテストを行い、アイドリング状態からからアクセルを急激に開...
スモークテストを行った(BMW E46）
スモークテストを行った(BMW E46） 6月の初めに行った作業を自分メモ用に記事にまとめておきます。 こちらの記事でN54インマニアダプターをアルミ3Dプリンターで自作した後、特に問題はなかったので...
