ブログ記事

カテゴリー「メンテナンス記録」の検索結果は以下のとおりです。

クランクケース圧のバルーンテストをしてみた(BMW E46)

クランクケース圧のバルーンテストをしてみた(BMW E46) 前回の記事でご紹介したBMW E46のM52TUB/M54BエンジンでのCCVの動作確認を行う動画の真似をして自分の車のクランクケース圧の...

ブローバイガスのワンウェイバルブの仕様変更(6)

ブローバイガスのワンウェイバルブの仕様変更(6) 自分メモです。 前回の記事の内容からサクションパイプへのブローバイホースの接続場所を変更しました。 関連記事:オイルキャッチタンク対策(2) このサ...

オイルキャッチタンク対策(2)

オイルキャッチタンク対策(2) 前回の続きです。(自分メモ) 365.4km走行後、オイルキャッチタンクを洗浄して以下の対策を行いました。 ・ステンレスメッシュを使用ストレーナーを外す。 ・金属たわし...

オイルキャッチタンク対策(1)

オイルキャッチタンク対策(1) 自分メモです。 先日のオイル交換後、オイルキャッチタンクの洗浄を行いました。オイル交換と同時に洗浄すればよかったのですが、オイル交換後40km程走行してからのオイルキャ...

ブローバイガスのワンウェイバルブの仕様変更(3)

ブローバイガスのワンウェイバルブの仕様変更(3) 自分メモ用です。 前回の仕様変更は見事失敗。クランクケースからのすべてのブローバイガスをPCVバルブFV345を経由させて、加給圧がかかっていない時は...

BMW E46 キャニスターパージバルブの交換

BMW E46 キャニスターパージバルブの交換 エンジンの圧縮計測の後、キャニスターパージバルブの交換を行いました。 通常、キャニスターパージバルブ(ベントバルブ等呼び方が色々)が故障するとエンジン警...

審判の日?BMW E46 プラグ交換&エンジンコンプレッション計測

審判の日?BMW E46 プラグ交換&エンジンコンプレッション計測 7月ぐらいからタイミングが合わず先送りしていたエンジンオイルのコンプレッション計測(圧縮計測)をStudie横浜さんで行いました。 ...

フロントLEDライトのハーネスをギボシに変更

フロントLEDライトのハーネスをギボシに変更 こちらでフロントHID(D2S形状)をLED化後、光軸調整を行ってもらい、先日問題なく車検も通過しました。HIDよりもLEDの方が明るくなり、消費電力も抑...

エアフィルター交換(K&Nダイレクトタイプ)

エアフィルター交換(K&Nダイレクトタイプ) 現在装備しているK&N製のダイレクトタイプのエアーフィルタは探しに探しまくって、日本国内では入手不可能な製品でebayでアメリカから購入し...

リアメンバーマウントブッシュ交換(BMW E46)

リアメンバーマウントブッシュ交換(BMW E46) 5月に行ったこちらの作業で、リアアスクルキャリア(リアメンバー)部分のブッシュの破損を目視確認したのでパーツを注文。コロナの影響や地球上で行われてい...

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