https://www.aikawa-net.com/ BMW E46 328Ciのメンテナス記録を中心とした管理人の勝手なつぶやきブログです。 ja Mon, 03 Aug 2026 16:59:18 +0900 https://www.aikawa-net.com/feed/rss2 https://www.aikawa-net.com/view/1471 https://www.aikawa-net.com/view/1471 3Dプリンターでチェックバルブ（ポップアップバルブ）の作成 海外でもかなりメジャーな方法としてM54B/M52TUBのサイクロンセパレーター（CCV)を取り外して、他車のPCVバルブFV345を流用する方法がありますが（当ブログの検索でFV345と検索していもらうと色々出てくると思います。）当方の車両にもインマニが負圧〜大気圧までの間で実装しています。 大気圧〜正圧（スーパーチャージャーによ... Mon, 03 Aug 2026 16:59:18 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1470 https://www.aikawa-net.com/view/1470 28万キロ！（BMW E46） 走行距離が28万キロ超えました！ 高速道路を走行していたので、一番近いパーキングエリアに停車して記念撮影。（3km超えちゃったけどｗ） 9月で車を購入してから丸27年になるので年平均走行距離１万キロまで落ちましたね。10万キロ台のときは２万キロをキープ出来てましたけど。最近はあまり遠出もしなくなったので走行距離が伸びません。 ... Fri, 24 Jul 2026 19:58:26 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1469 https://www.aikawa-net.com/view/1469 しばらくは行ったり来たりしてます 結構こちらは更新さぼってましたね。 サイトを移行（移転）したわけじゃないのですが、socialの方でwiki形式ですがブログ的に記事が更新できるようになったので、以前立ち上げた こちら のソーシャルの方でブログ記事を更新しています。 このサイトに来る人は多くは100円均一ネタかｗ、アップル関係のネタがほとんどで、E46関係は検索でひっかかって時々来るって... Mon, 20 Jul 2026 08:59:39 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1468 https://www.aikawa-net.com/view/1468 ボンネットインシュレーターの補強（BMW E46） 当方の車両のボンネットはE46M3純正のボンネットを装備しているので、ボンネットインシュレーターもE46M3純正品を装備しています。 上記の写真を見ていただくとわかるように左右方向に随分と縮んでしまったので、 こちら の過去記事でボンネットインシュレーターの洗浄をしたら、縮んだボンネットインシュレーターがも元の形... Sat, 27 Jun 2026 19:32:48 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1467 https://www.aikawa-net.com/view/1467 車が満27歳を迎えました！（BMW E46） 本日6月22日、車が満27歳を迎えました。 以前、車体番号から車の製造年月日を調べるサイトは、機能してないみたいなので こちら のサイトから検索。 広告表示時間（サイト滞在時間を稼いで確実に広告費を得る目的）を稼ぐ仕組みがちょっとウザいですが上記が表示されました。以前のサイトと違って情報量が少ないような？！以前の検... Mon, 22 Jun 2026 17:57:30 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1466 https://www.aikawa-net.com/view/1466 3Dプリンターでブローバイチャンバーの作成（その4） 前回の記事 で370km程走行後の状態からブローバイガスチャンバーの容量アップを行うことにしました。容量アップと言っても初期に作成したステンレス素材のサイズに戻すだけです。また今回はオイルキャッチタンクからのホース径の変更も行う事にしました。これまで実験的にブローバイガスチャンバーに溜まったオイルの状態を観察するためにミニタンクを装備し... Wed, 17 Jun 2026 07:57:49 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1465 https://www.aikawa-net.com/view/1465 Geminiさんに設計してもらったオイルキャッチタンク（その2） こちら の記事に続きます。 再設計したオイルキャッチを経過観察していますが、所用で370km程走行する機会があったので、自宅ガレージに戻った翌日、状態を確認してみました。 PET-Gフィラメント部分が厚みがあるのと、積層割れ防止のために内部を樹脂コーティングしてあるので内部にオイルが溜まってい... Sun, 14 Jun 2026 18:13:52 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1464 https://www.aikawa-net.com/view/1464 ミッション・ディフオイル、ブレーキフルード交換（BMW E46） 現在、オイル全般高騰中ですが、交換サイクルを迎えていたのでミッションオイル、ディフオイル、ブレーキフルードの交換作業をStudie横浜さんで行いました。 これらの油脂交換は自宅で出来ないこともないのですが、ミッション、ディフオイルはリフトで上げて水平状態での交換をしたいので作業はStudieさんにお任せ。 ... Sat, 06 Jun 2026 00:26:01 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1463 https://www.aikawa-net.com/view/1463 Geminiさんに設計してもらったオイルキャッチタンク（その１） こちら の記事の続きです。前回の記事で Gemini さんに外寸（幅、奥行き、高さ）とニップルの配置場所を指定してオイルキャッチタンクの内部構造を設計してもらい、3Dプリンターで作成し、その後70km程走行してきました。 過給圧がかかる状態まで何度か踏み込んで、途中のパーキングエリアで前回漏れがあったエンジン... Thu, 04 Jun 2026 09:01:02 +0900 https://www.aikawa-net.com/view/1462 https://www.aikawa-net.com/view/1462 27年目にして初めてフロントガラスの交換（BMW E46） 先日、某所で結構激しい音がする飛び石を食らったのですが、まあいつもの事だと思い特に気にも留めていなかったのですが、 所用で380km程走行途中のサービスエリアでフロントガラスが割れている事に気が付きました。結構ヒビが長め（20cm以上）にはいっています。 助手席側なので全然気が付きませんでした。これは... Tue, 26 May 2026 23:27:33 +0900