https://www.aikawa-net.com/ BMW E46 328Ciのメンテナス記録を中心とした管理人の勝手なつぶやきブログです。 ja 2026-03-16T23:55:50+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1446 CC3D PETG 透明フィラメントプロファイルデータ 参考になるかわかりませんが、同士がいたら参考までにご利用ください。Creality K1C（当方のは2025）で こちら のCC3D PETG 透明フィラメントのプロファイルデータです。 上記を印刷したときのプロファイルデータ（プリンター・フィラメント・プロセスを含む）は こちら のからダウンロードして、Creaity ... 2026-03-16T23:55:50+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1445 ABSユニットから取り外したコンデンサー容量を測ってみた こちら 記事でATE MK20 ABSユニットから取り外した２つの電解コンデンサーの電荷容量を計測してみました。電解コンデンサーの容量計測には以前 こちら の記事で使用した クランプメーターテスター を使用。 関連記事： アイドリング時の各部電流量を計測してみた（BMW E46） KAIWEETS... 2026-03-13T18:14:53+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1444 紛失したパーツを3Dプリンターで作る（BMW E46） 先日の こちら の作業でABSユニットの脱着時、パーティション部分のロック（部品番号：51718215962）を紛失してしまい、タイラップで仮止めしたものの、そのうちパーツ手配しようと思いつつ、ネットで海外サイトなどで価格を調べてみるとこんなパーツでも結構な価格。このパーツだけの送料を考えたらとんでもない金額になってしまいます。日本国内... 2026-03-12T11:45:23+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1443 ABSユニットMK20コンデンサー打ち直し＆ABSセンサーの交換（BMW E46） 先日の走行中、ABS警告灯が点灯。パーキングエリアでINPAを使用して原因を調べてみるとエラーログが残っていました。 147、148は当方の車両では常時出ているエラーで、問題は17番。 17 Drehzahlfuehler vorne links Triggersignal 17 フロ... 2026-03-11T00:37:55+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1442 ブローバイチャンバーで使用している２次フィルターの問題点を改善 前回の記事 でブローバイチャンバーに取り付けた２次エアーフィルター部分にワンウェイバルブを戻すにあたり、手持ちのテスト用に何個か持っている２次フィルターで作りが結構いい加減なフィルターの問題点を改善してみることにしました。 この手の 小さなフィルター は価格が安価であるのと、元々がミニバイク用ので「使い捨て」なためなのか、フィ... 2026-03-02T17:59:08+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1441 3Dプリンターでブローバイチャンバーの作成（その２） こちら の記事で作成したブローバイガスチャンバーを再作成してみました。スペース的な問題や取り付け場所の問題から前回作成したブローバイチャンバーで特に大きな問題はなかったのですが、これまで繰り返しテストしてきた結果、どうしてもブローバイガスチャンバー内部にエマルジョン化した液体が溜まりやすい状態なので、少し内部構造を変更して状態を確認する... 2026-03-01T17:02:28+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1440 エンジンオイル交換277,473km 前回の オイル交換 は昨年の7月末だったので7ヶ月ぶりのオイル交換です。前回のオイル交換時の走行距離は275,571kmだったので７ヶ月で1,902kmしか走ってません。もう走り屋じゃないなｗ 昨年末に交換しようと思いつつ、寒さに負けて時間が取れなかったこともあり、やっと交換作業を行いました。 今回のオイル交換での新兵器は... 2026-02-28T20:35:50+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1439 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その５） 読んでもまったく面白くもない記事ばかり続いてすいません。 前回に続き 、更にオイルセパレーターバージョン５を作成してみました。 今回はバッフル板形式をやめてサイクロンセパレーター形状で作成してみました。上記の写真は歴代バージョン。（今回のバージョン５は一番右） サイクロンセパレーター形状だとホースの位置の互換性を保つのがち... 2026-02-25T00:09:03+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1438 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その４） 前回のオイルセパレーターバージョン3（詳細は こちら ）では、前バージョンと比較しても大きな差はありませんでした。オイルキャッチタンクにはほぼ水が溜まり、問題となるブローバイガスチャンバーのドレンからエマルジョン化した液体が出てくる状態。（ブローバイガスチャンバーの詳細は こちら ） 本当はブローバイチャンバーにはブローバイガスから水分、オ... 2026-02-24T23:37:41+09:00 https://www.aikawa-net.com/view/1437 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その３） こちら の記事で作成したオイルセパレーターを装備して70km程走行。 途中のパーキングで各所の温度計測をしました。この時期は外気温が低いので手で触っても熱いということはなく温かい程度です。走行中は走行風の影響もあり殆ど温度があがりません。 今回作成したオイルセパレーターの内部バッフル板（アルミパンチングメタ... 2026-02-08T22:53:00+09:00