ブログ記事
ENEOS Xプライムを使ってみた(エンジンオイル交換268,240km) 冬本番を迎える前にオイル交換作業を行いました。前回のオイル交換から2,577km走行。まずはオイルキャッチタンクの洗浄から。...
ファンベルト交換(BMW E46) 特に問題があるわけではないのですが、これまで約2年サイクルで交換しているファンベルト交換を行いました。ノーマル車両の場合、車検時の整備点検でベルトのリブ欠けや擦り切...
ここ3週間程... 過ごしやすかった気候の10月ももう終わりですね...。 現在は取り合えず復活しておりますが、ここ3週間程車が不動車状態でした。 X(旧Twitter)のフォロワーの方には少しだけ...
これはダメでしょう。油膜切れを起こすエンジンオイル 先日、以前使用したエンジンオイル4L缶を破棄しようとこちらの方法でエンジンオイルを最後の1滴までマグネット付きのステンレス皿に抜き出しました。 関連...
11月からLINEが使えなくなる?! 巷で騒ぎになっているヤフーIDとLINEを紐づけしないとLINEが使えなくなるという話。LINEとヤフーが統合してiPhoneで表示される(た)プライバーポリシー...
BMW E46でアンサーバック(音)を実装 E46の後期モデルは問題ないのですが前期モデルの場合(私の車両は1999年式)、GM5モジュールのオプションコーディングを行う事で鍵のロック時ハザードを1回...
インテークマニフォールドを取り付ける 前回の記事から続きます。 インマニ、正確にはアダプタの問題個所の修復が完了したのでインマニの取付作業に入りました。1人での作業なのでインマニ取付前にインジェクター...
RACEMODE社のN54インマニアダプタを改造する 前回の記事から続きます。 チャコールキャニスターベントバルブ付近にオイルミストが付着していた問題ですが、原因として考えられるのは 1.インマニとチ...
RACEMODE社のアダプタとインマニ接続部の修理 前回の記事から続きます。 今回インマニを下すにあたってのメイン作業はこれかな?結論から言うとこの作業は必要なかったのかもしれませんけど。(苦笑) 事...
M52TUBエンジンヘッドのアイドリングポートを塞ぐ こちらの記事に続きます。 インマニを下してからまず初めにエンジンヘッド吸気ポート部分にあるアイドリングポートを塞ぐ加工を行いました。M52TUB/...