インフォメーション
1999年9月8日に購入したBMW E46 328ciのメンテナンス／改造記録（2014年9月〜）を中心に紹介しています。（納車日は9月12日）新車購入から 日目。走行距離28万キロオーバー、まだ走ってます。
当サイトに関してのお問い合わせはX(旧Twitter)経由@bmwe46blogまでフォローの上DMにてご連絡ください。
E46に関する過去記事は「ブログ記事検索」にキーワードをご入力の上ご利用ください。
新着ブログ記事
- 2026/08/21 11:58 フロントライトの車検対策
- 2026/08/21 10:23 エンジンオイル交換280,227km
- 2026/08/21 09:00 車検に向けた準備（BMW E46）
- 2026/08/21 07:05 バッテリー交換（BMW E46）
- 2026/08/09 10:25 車検に向けてHIDバルブ交換（BMW E46）
- 2026/08/07 07:54 3Dプリンターで作成してチェックバルブの状態確認
- 2026/08/06 17:53 BMW E46車検前 HIDプロジェクターヘッドライト内部の掃除
- 2026/08/03 16:59 3Dプリンターでチェックバルブ（ポップアップバルブ）の作成
- 2026/07/24 19:58 28万キロ！（BMW E46）
- 2026/07/20 08:59 しばらくは行ったり来たりしてます
- 2026/06/27 19:32 ボンネットインシュレーターの補強（BMW E46）
- 2026/06/22 17:57 車が満27歳を迎えました！（BMW E46）
- 2026/06/17 07:57 3Dプリンターでブローバイチャンバーの作成（その4）
- 2026/06/14 18:13 Geminiさんに設計してもらったオイルキャッチタンク（その2）
- 2026/06/06 00:26 ミッション・ディフオイル、ブレーキフルード交換（BMW E46）
- 2026/06/04 09:01 Geminiさんに設計してもらったオイルキャッチタンク（その１）
- 2026/05/26 23:27 27年目にして初めてフロントガラスの交換（BMW E46）
- 2026/05/18 20:08 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その9）
- 2026/05/17 19:49 3Dプリンターでブローバイチャンバーの作成（その3）
- 2026/05/13 19:35 PET-Gフィラメント全然ダメでした。3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その9）
スペシャルコンテンツ
ブログ記事
久しぶりにブローバイガスラインのメンテナンス
- 2023/09/15 11:50
- カテゴリー：DIY作業, オイルキャッチタンク／ブローバイ関連
- タグ：#bmw, #e46
久しぶりにブローバイガスラインのメンテナンス これまで継続的に色々な対策を行って来たブローバイガス関連ですが、最近は夏場という事もありオイルキャッチタンクはある程度走行距離が伸びた状態で定期的に確認す...
胃カメラ的な(笑)吸気バルブの状態を確認してみた
胃カメラ的な(笑)吸気バルブの状態を確認してみた ここ数か月で何度かインジェクターをインテークマニホールドから取り外しているので、インジェクターホールから吸気バルブの状態を内視鏡で撮影しようと思いつつ...
続・インジェクターホールからの漏れ対策
続・インジェクターホールからの漏れ対策 こちらの記事で約ひと月前に対策した過給圧がかかったときのインジェクターホールからの漏れ対策ですが、かなり効果があったようで過給圧がかかった状態で引っ張た後にして...
FreeBSD pkgでのdb5問題
FreeBSD pkgでのdb5問題 結構前からネットで検索しているのですが、あの手この手でdb5問題を解決している人がいるようですが完璧な解決方法が見つかっておりません。 解決方法としてはports...
バッテリーメンテナンス（BMW E46）
バッテリーメンテナンス（BMW E46） 前回のブログ記事でECU（DME）やMotec関連のグランドライン（アース）の配線確認を行ったついでに、バッテリー関連のメンテナンスを行いました。 現在バッテ...
グランドラインを追う（BMW E46）
グランドラインを追う（BMW E46） タイトルだけ見ると海賊漫画みたいなタイトルですね。(笑) ブログ記事というよりもどちらかというと自分メモです。まあ参考になる事は意外と多いかもしれませんので暇な...
オイルキャッチタンクの洗浄
- 2023/08/07 08:40
- カテゴリー：メンテナンス記録, オイルキャッチタンク／ブローバイ関連
- タグ：#bmw, #e46
オイルキャッチタンクの洗浄 前回のオイル交換前からオイルキャッチタンクの洗浄をさぼっていたので久々に取り外してオイルキャッチタンクの洗浄を行いました。 現在の走行距離は266,541km。前回のオ...
BMW M52TUB用のスロットルバルブ(11611716174)のリペア方法
BMW M52TUB用のスロットルバルブ(11611716174)のリペア方法 M54エンジン以降では完全な電子制御スロットルバルブが使用されていますが１つ前のM52TUBエンジンではまだ完全ではない...
インジェクターホールからの漏れ対策
インジェクターホールからの漏れ対策 先日高速のパーキングで走行直後にエンジンの状態を確認したらインジェクターが刺さっているインマニ付近に少し濡れたような跡を発見。（私の車がパーキングエリアで停車して...
Motec主電源リレーの交換
Motec主電源リレーの交換 Motec M800を装備したのは2004年5月14日なので装備してから丸19年経過。特にトラブルはありませんが19年使いづ付けたMotecの主電源リレーを交換することに...
