ブログ記事
タグ「#motec」の検索結果は以下のとおりです。
MAPセンサーの負圧ホース配管変更 ※前回記事に引き続きこれも自分用メモです。作業内容を記録しておくための記事になります。 前回の記事でスモークテストを行い、アイドリング状態からからアクセルを急激に開...
Motec M100シリーズ Fuel Accel Enrichment ドキュメント 自分用です。 FUEL ACCEL CLAMP このテーブル値は、アクセルソースチャンネル（通常はスロットル開度...
Motec主電源リレーの交換 Motec M800を装備したのは2004年5月14日なので装備してから丸19年経過。特にトラブルはありませんが19年使いづ付けたMotecの主電源リレーを交換することに...
MotecM100系でLambdaクローズドループ中の制御 今年の夏の夜、こちらのブログ記事で記載したガソリンタンク周辺がガソリン臭くなる問題は、チャコールキャニスターに溜まった気化ガソリンが正常にイ...
Motec M100系のアイドリング制御調整 謎のインテグラルゲイン 永遠の課題（笑）になっているMotecM100系によるアイドリング制御。いつまで経ってもなかなか納得いく結果が得られない状態のまま...
Motec M100系のアイドリング制御調整 久しぶりのMotecネタです。 ブローバイの経路などアイドリング制御に関係するハード部分が大分落ち着いてきたので本腰を入れてアイドリング制御の調整を行こな...
Motec ラムダセンサーの交換 先日駐車場でエンジンをかけた際にMotecの２つあるラムダセンサーの片方がなかなかLamda Coldステータスから切り替わらない状態を発見。 ラムダセンサーは排気温...
Motec用パソコンのUSBポートの修理 先日、AVO/Motec Japanの高橋社長の所へ伺っていた時、高橋社長から「ノートパソコンのUSBポート治せる人いない？」という話になり「ここにいるけど？...
Motec調整の日々、また始まる（笑） スロットルバルブを電子スロットル化したことにより、またアイドリング制御の設定が振り出しとなりました。（苦笑） 関連記事： Motec 電子スロットル化（ドライブ...
電子スロットル化（ドライブバイワイヤー） BMWのE46の前期型はアクセルワイヤーによるスロットルバルブの開閉を行っています。 上記の写真は、E46前期型（M52TUB）6気筒に装備されていスロット...
