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1999年9月8日に購入したBMW E46 328ciのメンテナンス／改造記録（2014年9月〜）を中心に紹介しています。（納車日は9月12日）新車購入から 日目。走行距離28万キロオーバー、まだ走ってます。
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新着ブログ記事
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- 2026/08/21 10:23 エンジンオイル交換280,227km
- 2026/08/21 09:00 車検に向けた準備（BMW E46）
- 2026/08/21 07:05 バッテリー交換（BMW E46）
- 2026/08/09 10:25 車検に向けてHIDバルブ交換（BMW E46）
- 2026/08/07 07:54 3Dプリンターで作成してチェックバルブの状態確認
- 2026/08/06 17:53 BMW E46車検前 HIDプロジェクターヘッドライト内部の掃除
- 2026/08/03 16:59 3Dプリンターでチェックバルブ（ポップアップバルブ）の作成
- 2026/07/24 19:58 28万キロ！（BMW E46）
- 2026/07/20 08:59 しばらくは行ったり来たりしてます
- 2026/06/27 19:32 ボンネットインシュレーターの補強（BMW E46）
- 2026/06/22 17:57 車が満27歳を迎えました！（BMW E46）
- 2026/06/17 07:57 3Dプリンターでブローバイチャンバーの作成（その4）
- 2026/06/14 18:13 Geminiさんに設計してもらったオイルキャッチタンク（その2）
- 2026/06/06 00:26 ミッション・ディフオイル、ブレーキフルード交換（BMW E46）
- 2026/06/04 09:01 Geminiさんに設計してもらったオイルキャッチタンク（その１）
- 2026/05/26 23:27 27年目にして初めてフロントガラスの交換（BMW E46）
- 2026/05/18 20:08 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その9）
- 2026/05/17 19:49 3Dプリンターでブローバイチャンバーの作成（その3）
- 2026/05/13 19:35 PET-Gフィラメント全然ダメでした。3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その9）
スペシャルコンテンツ
ブログ記事
12回目の車検（BMW E46）
- 2024/09/21 00:00
- カテゴリー：メンテナンス記録, オイル交換履歴, Studie（ショップ）
- タグ：#bmw, #e46
12回目の車検（BMW E46） 今週の月曜日(16日）に車検で車をStudieさんに預けて、水曜日（19日）に12回目の車検完了。12回目で合っているかな？1999年新車登録なので初回は３年目の20...
本日で車納車から25年
本日で車納車から25年 本日で車納車してから25年経過致しました。 上記は購入時の納品請求書。 納品請求者の日付は9月8日になっております。当時、ちょっとだけ坂本龍一さんの「LIFE a ryui...
BMCフィルター洗浄（BMW E46）
BMCフィルター洗浄（BMW E46） こちらの記事で装備したダイレクトタイプのBMCフィルター。以前使用していたK&N製よりも圧倒的に細部にわたり出来が良いので、かなり気に入って使い続けてお...
元に戻したエンジンヘッドカバーの状態確認（BMW E46）
元に戻したエンジンヘッドカバーの状態確認（BMW E46） 昨夜、70km程走行してきました。 アルミエンジンヘッドカバーから既存のエンジンヘッドカバーに戻して走行距離が100kmを超えたのでアルミ...
4点ベルトのショルダーパッド交換（2024年8月）
4点ベルトのショルダーパッド交換（2024年8月） ブログを遡って調べてみると前回交換したのがこちらの記事、3年前。 関連記事：4点ベルトのショルダーパッド交換 助手席側はまだ原形を保っていますが運転...
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（続トラブル編２）
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BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（続トラブル編１）
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オイルキャッチタンクとオイルセパレーターを繋ぐホースの交換２
オイルキャッチタンクとオイルセパレーターを繋ぐホースの交換２ こちらの記事でブレーキブースター用ホースを再利用してオイルセパレーターとオイルキャッチタンクを繋ぐホースとして使用してみましたが、装備直後...
LEDイカリングの調整（BMW E46）
LEDイカリングの調整（BMW E46） オイル量やクーラント量の確認などをメンテを行っていたらこちらの記事で装備したLEDイカリングの位置がずれて、両面テープが剥がれている事に気が付きました。 上...
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル解決編）
BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー（トラブル解決編） 前回の記事に続きます。前々回の記事でアルミエンジンヘッドカバーの形状の問題に対するグロメットの加工後、0.4kg/cm2までの過給圧では漏...
