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カテゴリー「メンテナンス記録」の検索結果は以下のとおりです。

アルミロウ付けでブローバイチャンバーの作成

アルミロウ付けでブローバイチャンバーの作成 こちらの記事でサイクロンセパレーターに細工後、オイルキャッチタンクには水成分だけが溜まるようになりましたが、これはあくまでも走行中の加給圧が大気圧~負圧の状...

エンジンオイル交換(263,744km)

エンジンオイル交換(263,744km) 1月末にエンジンコーティング剤レビテックを入れて、説明書指定の1,500kmを走行したのでエンジンオイル交換を行いました。(正確には1,470kmですけど) ...

ワコーズ クーラントブースター追加(BMW E46)

ワコーズ クーラントブースター追加(BMW E46) 昨夜、ブローバイセパレーターの仕様を変更し、さらにDMEの水温制御の電子サーモスタットのマップを変更の上、テスト走行してきました。 ブローバイセパ...

エンジンコーティング剤、レビテック(Rewitec)パワーショットを使ってみました(BMW E46)

エンジンコーティング剤、レビテック(Rewitec)パワーショットを使ってみました(BMW E46) 1年以上前に購入したレビテック(Rewitec)パワーショットを入れてみました。多分、アマゾンのブ...

クランクケース圧のバルーンテストをしてみた(BMW E46)

クランクケース圧のバルーンテストをしてみた(BMW E46) 前回の記事でご紹介したBMW E46のM52TUB/M54BエンジンでのCCVの動作確認を行う動画の真似をして自分の車のクランクケース圧の...

ブローバイガスのワンウェイバルブの仕様変更(6)

ブローバイガスのワンウェイバルブの仕様変更(6) 自分メモです。 前回の記事の内容からサクションパイプへのブローバイホースの接続場所を変更しました。 関連記事:オイルキャッチタンク対策(2) このサ...

オイルキャッチタンク対策(2)

オイルキャッチタンク対策(2) 前回の続きです。(自分メモ) 365.4km走行後、オイルキャッチタンクを洗浄して以下の対策を行いました。 ・ステンレスメッシュを使用ストレーナーを外す。 ・金属たわし...

オイルキャッチタンク対策(1)

オイルキャッチタンク対策(1) 自分メモです。 先日のオイル交換後、オイルキャッチタンクの洗浄を行いました。オイル交換と同時に洗浄すればよかったのですが、オイル交換後40km程走行してからのオイルキャ...

ブローバイガスのワンウェイバルブの仕様変更(3)

ブローバイガスのワンウェイバルブの仕様変更(3) 自分メモ用です。 前回の仕様変更は見事失敗。クランクケースからのすべてのブローバイガスをPCVバルブFV345を経由させて、加給圧がかかっていない時は...

BMW E46 キャニスターパージバルブの交換

BMW E46 キャニスターパージバルブの交換 エンジンの圧縮計測の後、キャニスターパージバルブの交換を行いました。 通常、キャニスターパージバルブ(ベントバルブ等呼び方が色々)が故障するとエンジン警...

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