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1999年9月8日に購入したBMW E46 328ciのメンテナンス／改造記録（2014年9月〜）を中心に紹介しています。（納車日は9月12日）新車購入から 日目。走行距離27万キロオーバー、まだ走ってます。
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新着ブログ記事
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- 2025/05/06 12:38 ブローバイガス漏れ対策
- 2025/04/28 19:20 エアコンガス量確認、ミッションオイル交換（BMW E46）
- 2025/04/28 09:35 BMW E46の鍵の追加方法
- 2025/04/23 18:57 クーラント温度センサーのハーネス付近の配線劣化対策2（BMW E46）
- 2025/04/23 15:45 クーラント温度センサーのハーネス付近の配線劣化対策1（BMW E46）
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ブログ記事
タグ「#motec」の検索結果は以下のとおりです。
Motec カラーディスプレイロガー
- 2017/02/08 17:25
- カテゴリー：Motec 関連, Studie（ショップ）, AVO/MoTeC JAPAN（ショップ）
- タグ：#motec
Facebookで、AVO JapanさんのタイムラインでBOBちんのブログが紹介されていました。 http://lineblog.me/studiebob/archives/9259756.htm...
Motec MDD移設
ステアリングの交換に伴い、MotecのMini Dash Display（MDD)を移設しました。 老眼な私には、この位置の方がベストだったりするのは内緒の話です。笑 以前はエアーバックスペースに埋...
Motec アイドリングコントロール設定メモ（おまけ）
前々回の記事に紹介したエンジン始動ときのアイドリング制御をMotecで行う方法として、メーカーのECUのようにエンジン始動時にアイドリング回転数を上げる設定方法はこんな感じです。 横軸に水温、縦軸に...
Motec アイドリングコントロール設定メモ(3)
前回に続くMotec M100系でのアイドリング制御に関するメモです。 今回は、禁断の（笑）アイドリングコントロールバルブによるダッシュポット（Dashpot)制御について記載します。 この設定に関し...
Motec アイドリングコントロール設定メモ(2)
Motec アイドリングコントロール設定メモ(2) 前回のこの記事に続く内容をメモとして残します。 関連URL: Motec アイドリングコントロール設定メモ(1) エンジンの再起動の直後のエ...
Motec アイドリングコントロール設定メモ(1)
Motec アイドリングコントロール設定メモ(1) 8月ぐらいから本日まで、ほぼ毎日アイドリング制御関連の再設定を行っていました。（これが走り込みの理由です。） 多分、まだ続けることになるかと思います...
今更ですが、Motec M800へGPS-L5を取り付けました！
- 2016/09/16 01:53
- カテゴリー：Motec 関連, AVO/MoTeC JAPAN（ショップ）
- タグ：#motec
いやいやいやいや。笑 本当に長い時間がかかりました。 とっととやればよかったんですけど、 やっとMotecにGPS付けました。 ミサイルに組み込み目的が終わった、 精度を落とした海外製の手持ちの4...
残念です、Motec ECU M100系のECUマネージャーのバージョンアップ終了
もう４年更新されていないのと、新しい製品が出たので当然なんでしょうけど、 MotecのMx00シリーズのソフトウェア開発は終了したそうです。 オーストラリア本国にメールで問い合わせたら、以下のような返...
Motecのアイドリングコントール
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MotecM100系のGround SpeedとDrive Speed（グランドスピード、ドライブスピード）について
MotecM100系のGround SpeedとDrive Speed（グランドスピード、ドライブスピード）について 今日は梅雨っぽい天気。 雨のパラ付く中、Motecの設定で近所走行テスト。 本日の...
