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1999年9月8日に購入(納車9月12日)BMW E46 328ciのメンテナンス/改造記録を中心に紹介しています。
新車購入から 日目。走行距離25万キロオーバー、まだ走ってます。

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タグ「#motec」の検索結果は以下のとおりです。

Motec M100系のアイドリング制御調整 謎のインテグラルゲイン

Motec M100系のアイドリング制御調整 謎のインテグラルゲイン 永遠の課題(笑)になっているMotecM100系によるアイドリング制御。いつまで経ってもなかなか納得いく結果が得られない状態のまま...

Motec M100系のアイドリング制御の変更

Motec M100系のアイドリング制御調整 久しぶりのMotecネタです。 ブローバイの経路などアイドリング制御に関係するハード部分が大分落ち着いてきたので本腰を入れてアイドリング制御の調整を行こな...

Motec ラムダセンサーの交換

Motec ラムダセンサーの交換 先日駐車場でエンジンをかけた際にMotecの2つあるラムダセンサーの片方がなかなかLamda Coldステータスから切り替わらない状態を発見。 ラムダセンサーは排気温...

Motec用パソコンのUSBポートの修理

Motec用パソコンのUSBポートの修理 先日、AVO/Motec Japanの高橋社長の所へ伺っていた時、高橋社長から「ノートパソコンのUSBポート治せる人いない?」という話になり「ここにいるけど?...

Motec調整の日々、また始まる(笑)

Motec調整の日々、また始まる(笑) スロットルバルブを電子スロットル化したことにより、またアイドリング制御の設定が振り出しとなりました。(苦笑) 関連記事: Motec 電子スロットル化(ドライブ...

Motec 電子スロットル化(ドライブバイワイヤー)

電子スロットル化(ドライブバイワイヤー) BMWのE46の前期型はアクセルワイヤーによるスロットルバルブの開閉を行っています。 上記の写真は、E46前期型(M52TUB)6気筒に装備されていスロット...

熱対策!Motec M800 Cooler(heat sink)

熱対策!Motec M800 Cooler(heat sink) 先日、この猛暑の真昼間、炎天下の下でMotecにDMEの油温センサーの配線を接続作業を行ったときに、エンジンをかけていないMotec本...

Motec M100系のAT入力とAV入力の違い

Motec M100系のAT入力とAV入力の違い 自分のMotecには、AV1~AV8のアナログ電圧入力(Analog Voltage Inputs)があります。 色々なセンサーを後付けしたりしつつ、...

Motecでエンジン油温センサーを参照させる

Motecでエンジン油温センサーを参照させる BMWの水温センサーのかなり正確なキャリブレーション値を入手できたので、同じ型番の温度センサーが油温センサーにも使われているので、これまで使用していたMo...

BMW 水温センサー13621433076のキャリブレーション(Motec)

BMW 水温センサーのキャリブレーション(Motec) 自分の車にMotecを装備したのが2003年なので、もう15年装備していることになりますね。 Motecでの水温計測は、M100シリーズのAV入...

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