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タグ「#オイルキャッチタンク」の検索結果は以下のとおりです。
オイルキャッチタンクの洗浄 前回のオイル交換前からオイルキャッチタンクの洗浄をさぼっていたので久々に取り外してオイルキャッチタンクの洗浄を行いました。 現在の走行距離は266,541km。前回のオ...
ブローバイガスのオイルミスト対策4 自分メモです。前回オイルキャッチタンクのストーナー部分部分に#100のステンレス金網を入れ、比較的よい状態でしたので、更に今回ストーナー部分に取り付けたステンレス金...
ブローバイガスのオイルミスト対策3 今回も自分メモです。 前回はオイルキャッチタンクのストーナー部分にステンレスたわしを入れましたが、今回はステンレス金網の#100メッシュを入れてみました。#100は...
ブローバイガスのオイルミスト対策2 自分メモです。 3月31日、オイルキャッチタンク内部にステンレスたわしを入れてテスト走行。 走行後戻ってから早速ガレージでばらし作業。(毎度ながら深夜ですw) ...
オイルキャッチタンクのOリング交換 最近は走行後ブローバイガスの状態を確認するために毎回オイルキャッチタンクの脱着を繰り返しているためかオイルキャッチタンクの蓋の部分のOリングがかなり劣化してきました...
オイルキャッチタンク対策(5) 自分用メモです。 オイル交換後、親油のラッピングのために近所(一般道)を10km程走行してきました。 関連記事:エンジンオイル交換(261,628km) オイル交換を...
オイルキャッチタンク対策(4) 自分用メモです。 前回の対策は良い結果ではなかったのでオイルキャッチタンクへ違う対策を行ってみました。 今回はオイルキャッチタンク出口側へ対策をするため、内部のストレー...
オイルキャッチタンク対策(3) 前回の記事に引き続き、オイルキャッチタンクへ細工を行いました。 関連記事:確実にオイルキャッチタンクでオイルを取る方法?! 結論から先に言うと今回の細工は完全に「失敗」...
確実にオイルキャッチタンクでブローバイ成分を取る方法?! これまで色々と使用するバブルを交換したり、手持ちのオイルキャッチタンクを変えたり、オイルキャッチタンクの細工を変えたりっと色々とやってきました...
オイルキャッチタンク対策(2) 前回の続きです。(自分メモ) 365.4km走行後、オイルキャッチタンクを洗浄して以下の対策を行いました。 ・ステンレスメッシュを使用ストレーナーを外す。 ・金属たわし...