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1999年9月8日に購入したBMW E46 328ciのメンテナンス／改造記録（2014年9月〜）を中心に紹介しています。（納車日は9月12日）新車購入から 日目。走行距離27万キロオーバー、まだ走ってます。
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- 2026/02/25 00:09 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その５）
- 2026/02/24 23:37 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その４）
- 2026/02/08 22:53 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その３）
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- 2026/02/02 13:07 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その２）
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- 2026/01/28 19:08 3Dプリンターでカナード＋を作成（BMW E46）
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- 2026/01/20 16:59 3Dプリンターでオイルセパレーターの作成
- 2026/01/20 16:14 3Dプリンターでオイルキャッチタンクの作成
- 2026/01/19 17:51 続・ヘッドライトの曇りの原因（BMW E46）
- 2026/01/19 00:15 ミラー型ドライブレコーダー取り付け用のアダプターの作成
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ブログ記事
Twitterへエントリー
ここで使用しているシステムfreoのエントリ投稿（すなわちこの記事）をTwitterへ連動するようにしてみました。 使用したプラグインはこちらのTwit Plugin for freo。 ...
オイル交換 215,663Km
- 2015/07/02 22:23
- カテゴリー：オイル交換履歴, Studie（ショップ）
- タグ：#bmw, #e46
本日、オイル交換行いました。 前回から1,600kmしか走行していませんが、丁度３ヶ月ということで交換。 うーん、ちょっと汚れすぎですわ（苦笑） あと、オイルパンからオイル漏れしているようです。 激し...
Motecのアイドリングコントール
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MotecM100系のGround SpeedとDrive Speed（グランドスピード、ドライブスピード）について
MotecM100系のGround SpeedとDrive Speed（グランドスピード、ドライブスピード）について 今日は梅雨っぽい天気。 雨のパラ付く中、Motecの設定で近所走行テスト。 本日の...
汎用オイルキャッチタンクを改造！（バージョン3）
- 2015/06/24 21:08
- カテゴリー：DIY作業, オイルキャッチタンク／ブローバイ関連
汎用オイルキャッチタンクを改造！（バージョン3） 気がついてみたら今月ブログの更新はじめてだったりするんだ。wえー、オフレコの話としてちょっと車のメカニカル的なトラブルがあって、そもそも直す必要のない...
BMW E46 燃圧レギュレーター負圧ホース交換
BMW E46 燃圧レギュレーター負圧ホース交換 昨年末、AVO Japanさんで作業させてもらった燃圧レギュレーターの負圧ホースがシリコンホース引き回しだったので、アルミパイプで作成してみました。（...
これは優れもの！赤サビを黒い防錆被膜に変える、タワーバーネジ錆処理
これは優れもの！赤サビを黒い防錆被膜に変える、タワーバーネジ錆処理 数年前から気になっていたタワーバーのストラット部分を固定しているネジの錆。 ストラットタワーバーの固定には、バーの締め付けが逃げがな...
ブローバイガス還元装置完了（Reducerのニップル交換）
- 2015/05/23 13:53
- カテゴリー：DIY作業, オイルキャッチタンク／ブローバイ関連
ここしばらく続いていたフローバイガス還元装置周りがやっと完了です。 今日の作業は、Reducerのリップル交換、ロウ付けして作ったアルミジョイントパイプの取り付けです。 Reducerのニップルはマエ...
アルミロウ付けにどハマりしました^o^/
- 2015/05/23 09:50
- カテゴリー：DIY作業, オイルキャッチタンク／ブローバイ関連, アルミロウ付け
アルミロウ付けにどハマりしました^o^/ 一昨日のアルミロウ付けがうまく行ったので、調子にのって再度同じパーツ作り直すことにしました。 関連記事： 初チャレンジ！アミルろう付けをやってみました！ ...
初チャレンジ！アミルろう付けをやってみました！
- 2015/05/21 23:59
- カテゴリー：DIY作業, オイルキャッチタンク／ブローバイ関連, アルミロウ付け
初チャレンジ！アミルろう付けをやってみました！ 何度も「やってみよう〜」っと思ったアルミロウ付け。 個人のDIYでアルミ素材を高強度で付けることができるので、色々な方がホームページ上でチャレンジしてい...
