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1999年9月8日に購入（納車9月12日）BMW E46 328ciのメンテナンス／改造記録を中心に紹介しています。
新車購入から 日目。オーバー240,000Km、まだ走ってます。

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2019/12/08 11:10 BMW M52TUB、M54BエンジンのCCVの謎New!
2019/12/06 08:20 100均で見つけたグラスファイバー強力粘着テープ
2019/12/04 23:48 オイルキャッチタンクの洗浄
2019/11/19 00:23 Motec M100系のアイドリング制御の変更
2019/11/15 12:44 バッテリーに取り付けたフェライトコアからのノイズ対策

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タグ「#遮熱板」の検索結果は以下のとおりです。

HKS スーパーパワーフロー用の遮熱板装備

先日作成したスーパーパワーフローの用の遮熱板を装備しました。 正直言って、これだけではほとんど効果が無いのかもしれませんが、カップリングファンの風がもろに来る箇所なので、何も無いよりは良いかと思います...

HKS スーパーパワーフロー用の遮熱対策

東京は昨日、梅雨があけたそうで、いよいよ夏本番です。ここのところ車記事の大半が吸気系の熱対策ばかりですが、今回も前回のブログで交換したHKSスーパーパワーフローの遮熱対策を行いました。 遮熱対策といっ...

エンジンルームへの熱対策を行った結果

こちらの記事の続きです。 いよいよ、夏本番。今年こそなんとかしたいです。 先の記事で、外気導入パイプ以外に断熱グラスウールを張り付けてみたのですが、どうにも状況変わらず。 アイドリングで停止している...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(6:熱対策その１)

前回の記事に続きます。 前回の記事で取り付けしたのはよかったのですが、機能的にちょっと問題ありというか、エンジンが温まった状態では、外気を温めて導入してしまう状態。これでは、デチューンですね。苦笑極...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(5:完成・テスト)

前回の記事に続きます。 完成した外気導入パイプを丸二日乾燥させて、昨夜、近所をテスト走行、その後、首都高速、渋谷～天現寺、辰巳第一パーキング経由で一周してきました。昨夜は辰巳パーキングには寄らず、素...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(3：修理・微調整)

こちらの記事からの続きです。 キドニーグリルしたにある純正パーツダクト（正式名はインテークサポートと言うらしいです。）との接続を繰り返したら、ぱっくりとわれてしまった部分の修復を行います。 これが本...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(2:内部積層・破損)

こちらの記事から続きます。 この語、外気導入パイプの作成を進めて、見栄えが悪い部分の修正。方面を削ったりを繰り返したり、パイプ内部の補強などには、FRP樹脂を使用しました。 樹脂ならなんでも良いんで...

ダイレクトエアークリーナー遮熱板のその後

こちらで作成したダイレクトエアークリーナーの遮熱板とカバーですが、一般道、高速含めて150km程、走行してきました。 一昨日は、外気温29.5℃ぐらいありました。装備直後ということもあり、吸気温度（...

ダイレクト　エアークリーナー　カバー　作成(3)

前回の記事に続きます。 サーフェーサーを拭いた後、水研ぎして本番塗装です。エンジンルームなので、熱が逃げるように黒系マットで塗装しました。（派手な色にしてもよかったけどね。） 塗装完了です。この...

ダイレクト　エアークリーナー　カバー　作成(2)

前回の記事に続きます。 方眼ボール紙でモックアップを作成後、アルミテープチューンで使用したアルミテープをボール紙に貼り付けます。 今回は、こちらの方法ではなく、eシートクイックの保護フィルムを剥がし...

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