インフォメーション

1999年9月8日に購入したBMW E46 328ciのメンテナンス/改造記録(2014年9月〜)を中心に紹介しています。(納車日は9月12日)新車購入から 日目。走行距離26万キロオーバーまだ走ってます。
当サイトに関してのお問い合わせはX(旧Twitter)経由@328ciscまでフォローの上DMにてご連絡ください。
過去記事検索は「ブログ記事検索」にキーワードをご入力の上ご利用ください。
※販売店の紹介、工具・ツール等の貸出、マニュアル等コピーのお問い合わせにはお断り致します。

新着ブログ記事

2024/07/11 10:22 オイルキャッチタンクとオイルセパレーターを繋ぐホースの交換2
2024/06/30 09:42 LEDイカリングの調整(BMW E46)
2024/06/28 23:56 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(トラブル解決編)
2024/06/26 14:22 オイルキャッチタンクとオイルセパレーターを繋ぐホースの交換
2024/06/26 13:56 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(トラブル編4)
2024/06/25 20:21 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(トラブル編3)
2024/06/22 23:00 車が満25歳になりました!(BMW E46)
2024/06/22 18:35 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(トラブル編2)
2024/06/22 18:09 イグニッションコイル交換②(スパークプラグソケット破損)BMW E46
2024/06/19 20:41 イグニッションコイル交換①(スパークプラグソケット破損)BMW E46
2024/06/18 09:02 各部負圧漏れ確認(BMW E46)
2024/06/17 18:21 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(トラブル編)
2024/06/08 16:01 MAPセンサーの負圧ホース配管変更
2024/06/08 10:37 スモークテストを行った(BMW E46)
2024/06/06 16:30 エンジンオイル交換(その2)270,254km(BMW E46)
2024/06/05 21:31 エンジンオイル交換(その1)270,254km(BMW E46)
2024/06/05 19:51 心はロンリー気持ちは「…」VI(マドンナ役黒木瞳さん)
2024/05/26 00:21 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(総括編)
2024/05/24 19:30 Motec M100シリーズ Fuel Accel Enrichment ドキュメント
2024/05/22 11:42 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(取付編)

スペシャルコンテンツ

ブログ記事

タグ「#ダイレクトエアークリーナー」の検索結果は以下のとおりです。

やっと目的のK&N製ダイレクトエアークリーナーを装備できました!

やっと目的のK&N製ダイレクトエアークリーナーを装備できました! 見つけたのは今から10年前の2008年ぐらいで、初めて本物を見たのは2009年10月に開催された曰くつきのBMW Famili...

HKS スーパーパワーフロー用の遮熱対策

東京は昨日、梅雨があけたそうで、いよいよ夏本番です。ここのところ車記事の大半が吸気系の熱対策ばかりですが、今回も前回のブログで交換したHKSスーパーパワーフローの遮熱対策を行いました。 遮熱対策といっ...

車のダイレクトエアークリーナーを探す

 現在使用中のダイレクトエアークリーナー  現在、自分の車に取り付けているグリーンフィルタはとても優秀なフィルタで、とても気に入ってます。 紙ベースで、オイルを付着させるタイプ(K&Nなどと同...

ダイレクトエアークリーナーのカバーサイズ調整

ダイレクトエアークリーナーのカバーサイズ調整 こちらで作成したダイレクトエアークリーナーのカバーですが、装備してテストした結果、いくつかの問題点があるため、サイズ調整を行いました。 実は、このダイレク...

エンジンルームへの熱対策を行った結果

こちらの記事の続きです。 いよいよ、夏本番。今年こそなんとかしたいです。 先の記事で、外気導入パイプ以外に断熱グラスウールを張り付けてみたのですが、どうにも状況変わらず。 アイドリングで停止している...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(6:熱対策その1)

前回の記事に続きます。 前回の記事で取り付けしたのはよかったのですが、機能的にちょっと問題ありというか、エンジンが温まった状態では、外気を温めて導入してしまう状態。これでは、デチューンですね。苦笑極...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(5:完成・テスト)

前回の記事に続きます。 完成した外気導入パイプを丸二日乾燥させて、昨夜、近所をテスト走行、その後、首都高速、渋谷~天現寺、辰巳第一パーキング経由で一周してきました。昨夜は辰巳パーキングには寄らず、素...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(3:修理・微調整)

こちらの記事からの続きです。 キドニーグリルしたにある純正パーツダクト(正式名はインテークサポートと言うらしいです。)との接続を繰り返したら、ぱっくりとわれてしまった部分の修復を行います。 これが本...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(2:内部積層・破損)

こちらの記事から続きます。 この語、外気導入パイプの作成を進めて、見栄えが悪い部分の修正。方面を削ったりを繰り返したり、パイプ内部の補強などには、FRP樹脂を使用しました。 樹脂ならなんでも良いんで...

車のエアークリーナーへ外気導入パイプの作成(1:試作・型作り)

実はここ1ヵ月近く、ちょっとづつ作って進めていたのですが、2回程失敗して、何とか3度目の正直で完成出来そうなので、ブログにアップすることにしました。 ここで作成したダイレクトエアークリーナーの遮熱板で...

ブログ記事 ページ移動

  • ページ
  • 1
  • 2

スポンサーリンク

ユーティリティ

スポンサーリンク


ブログ記事検索

エントリー検索フォーム
キーワード
例:abs修理、メーターフード自作

過去ログ

Feed