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1999年9月8日に購入したBMW E46 328ciのメンテナンス/改造記録(2014年9月〜)を中心に紹介しています。(納車日は9月12日)新車購入から 日目。走行距離26万キロオーバーまだ走ってます。
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2024/06/30 09:42 LEDイカリングの調整(BMW E46)
2024/06/28 23:56 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(トラブル解決編)
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2024/06/22 23:00 車が満25歳になりました!(BMW E46)
2024/06/22 18:35 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(トラブル編2)
2024/06/22 18:09 イグニッションコイル交換②(スパークプラグソケット破損)BMW E46
2024/06/19 20:41 イグニッションコイル交換①(スパークプラグソケット破損)BMW E46
2024/06/18 09:02 各部負圧漏れ確認(BMW E46)
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2024/06/08 16:01 MAPセンサーの負圧ホース配管変更
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2024/06/06 16:30 エンジンオイル交換(その2)270,254km(BMW E46)
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2024/06/05 19:51 心はロンリー気持ちは「…」VI(マドンナ役黒木瞳さん)
2024/05/26 00:21 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(総括編)
2024/05/24 19:30 Motec M100シリーズ Fuel Accel Enrichment ドキュメント
2024/05/22 11:42 BMW E46 アルミエンジンヘッドカバー(取付編)

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タグ「#ブローバイ」の検索結果は以下のとおりです。

CCVのダイアフラム部分の移植(BMW E46)

CCVのダイアフラム部分の移植 長年ブローバイガスと戦っておりますが、純正ノーマルのCCVのワンウェイバルブを工夫して過給機エンジンにも使えるように移植してみる事にしました。スペース的な問題で今回初の...

ブローバイチャンバーの容量拡大

ブローバイチャンバーの容量拡大   こちらで作成した上記の写真のブローバイガスチャンバーですが容量が140mlしかありませんので、限られたスペースに合わせて容量を増やしてみることにしました。 前回は...

ブローバイガスのオイルミスト対策後の状態

ブローバイガスのオイルミスト対策後の状態 こちらの記事でのオイルキャッチタンクへの対策、およびブローバイガスチャンバーを設置後、60km程普通に流しながら走行してきました。 ゴールデンウィーク前なの...

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今年初のStudie横浜 用事がないかったので行かなかっただけなんですけど、今年初めてStuideさんへ行ってきました。 作業ではなく作業のプリ打ち合わせ。お願いする作業のため事前根回し、準備が必要...

アルミロウ付けでブローバイチャンバーの作成

アルミロウ付けでブローバイチャンバーの作成 こちらの記事でサイクロンセパレーターに細工後、オイルキャッチタンクには水成分だけが溜まるようになりましたが、これはあくまでも走行中の加給圧が大気圧~負圧の状...

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アイドリングがかなり安定

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ブローバイホース交換(2017年)

ブローバイホースの交換を行いました。先日、こちらの記事で書いたオイルキャッチタンクからのオイル漏れを修理したときに、ホースの劣化が気になったのと、こちらでテスト的に取り付けたPCVバルブのホースにちょ...

オイルキャッチタンク ゲージホース交換

オイルキャッチタンクを設置している場所がエンジンルームの奥なので、オイルキャッチタンクへのブローバイガスのオイル成分のたまり具合を確認するのに、いつも懐中電灯で照らして見ています。 先日取り付けたPC...

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