BMW E46 328Ci ブログ

3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その６） 前回のサイクロン式をベースに2次チャンバーを一体化で新しくデザインしてみました。 下部のサイクロンセパレーター内部の構成（パイプの長さ等）も少し調...

紛失したパーツを3Dプリンターで作る（BMW E46） 先日のこちらの作業でABSユニットの脱着時、パーティション部分のロック（部品番号：51718215962）を紛失してしまい、タイラップで仮止めし...

ブローバイチャンバーで使用している２次フィルターの問題点を改善 前回の記事でブローバイチャンバーに取り付けた２次エアーフィルター部分にワンウェイバルブを戻すにあたり、手持ちのテスト用に何個か持っている...

3Dプリンターでブローバイチャンバーの作成（その２） こちらの記事で作成したブローバイガスチャンバーを再作成してみました。スペース的な問題や取り付け場所の問題から前回作成したブローバイチャンバーで特に...

エンジンオイル交換277,473km 前回のオイル交換は昨年の7月末だったので7ヶ月ぶりのオイル交換です。前回のオイル交換時の走行距離は275,571kmだったので７ヶ月で1,902kmしか走ってませ...

3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その５） 読んでもまったく面白くもない記事ばかり続いてすいません。前回に続き、更にオイルセパレーターバージョン５を作成してみました。 今回はバッフル板形式を...

3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その４） 前回のオイルセパレーターバージョン3（詳細はこちら）では、前バージョンと比較しても大きな差はありませんでした。オイルキャッチタンクにはほぼ水が溜まり...

3Dプリンターでオイルセパレーターの作成（その２） こちらの記事で作成したブローバイラインのアイテム（オイルセパレーター、キャッチタンク、チャンバー）ですが、装備して走行後の状態を確認したところちょっ...

3Dプリンターでステアリングカバーの作成 こちらの記事を書いたのが今から8年も前なんですねｗ 上記の写真のMotecのMDDを覆うようにしたステアリングカバーですが、つい最近のような気もするけど８年前...

3Dプリンターでカナード＋を作成（BMW E46） 3Dプリンターでの製作ネタが続きますが、今回製作したカナード＋は前々から3Dプリンター導入したら作りたかった１つです。ここでは名前をカナード＋と言っ...