何とか出来ないものか...HKSスーパーパワーフロー

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これまでにHKSスーパーパワーフローは3世代にわたって使用してきています。

私はどちらかというとHKSが好きなんですが、HKSスーパーパワーフローについては実際に使用した結果、「使えない」というかエンジンに対して「危険」と判断しました。

現在は、K&Nエアーフィルターを使用していますが収塵能力さえよければHKSスーパーパワーフローを使用したいです。

こちらの記事でK&N製にしましたが、正直エアーフィルターによるつまり感はかなり感じます。

安全面を重視すると紙式のK&N一択になりますが、自分の装備しているK&N製のエアーフィルタは日本国内では入手が出来ないのが難点。

出来れば国産メーカーでいつでも交換フィルタが入手可能なものがいいのですが、エンジンルームのスペースの関係でスーパーパワーフローか現在装備しているK&N製の2択しかありません。

こちらの記事でHKSスーパーパワーフローを装備している人は心配になるような写真を掲載しました。

現在のHKSスーパーパワーフローは、4世代目か5世代目となり、形状やフィルタの種類などを変更して、すでに20年以上の歴史あるスーパーコピー商品も出回るぐらい人気のダイレクトエアークリーナーです。

これまで３世代のHKSスーパーパワーフローを使用してきて、収塵能力にはかなり疑問があったのですが、某所のホームページで現在の乾式3層フィルタのHKSスーパーパワーフローは純正のエアーフィルターと比較してもほとんど能力差がないような記事が書かれていたのを信用して再度購入してみました。

実際、装備した結果、HKSの本物のHKSスーパーパワーフロー・乾式3層フィルターでもこれまでと収塵能力はほとんど改善されていなく、純正のエアーフィルターと比較はまったくの嘘としか思えない結果となりました。

今回、こちらの記事で取り外したHKSスーパーパワーフローを今回分解してみました。

HKSスーパーパワーフローの保管方法は取り外した直後にジップロックに入れて密閉しての保管です。

現行のHKSスーパーパワーフローはこの部分でも判断できるかな？

現行商品の正規品、正規品フィルターです。
使用期間は、2018年5月22日～2018年8月9日、走行距離は1000kmも届かないぐらいですので、HKSスーパーパワーフローのフィルターの仕様範囲となります。

上記の写真を拡大してみてもらうとよくわかりますが、内部のフレームにブローバイガスのオイル成分が若干付着し、その部分にHKSのスーパーパワーフローのフィルタを通過してしまつた塵がついているのがわかるかと思います。

このフィルタの交換はこちらの記事で交換したもので、フィルタの交換・装備に不備はなく隙間などは見つかりません。

上記の写真をよく見ると、取り外したフィルタ内部のスポンジを抑えていた部分に何か黒い物体が...。

虫が通過していました。（苦笑）

駄目ですね、これじゃフィルタの意味ないです。

※虫の周りに落ちている塵は、フィルタの表側についていたものも含まれます。決してフィルタを通過した塵だけではありません。

本当に効果があるのかわかりませんが、HKSのスーパーパワーフローのこだわった形状については、非常に好感が持てますがフィルタがダメです。

乾式3層のフィルタは厚みが20mmぐらいあり、中央に挟まれているスポンジはかなり目が細かいのですが、スポンジを電灯の光で見てみると、完全に光を遮光はできないので、この中央の目の細かであってもフィルタとしてはNGのようです。

上記はブリジストンのホームページに記載されているエアーフィルタの目の細かさを示す一覧です。