BMW DMEコーディング
ちょっと訳あって色々と調べています。
様々な情報がネット所にあるので、自分なりにまとめたメモとして残していきたいと思います。ここでの話は、自分がBMW E系なのでE系メインになります。
※残念ながらF系の方は参考にはならないと思います。m(__)m
ディーラーにある（あった）BMW 診断機 GT1（DIS）にはバージョンがいくつかあります。
V.44はダイアグノーシスとコーディング機能があります。
V.57はダイアグノーシスのみとなります。
v.57に対してコーディング専用ソフトウェアとしてSSS Progmanがあります。
SSS Progmanはコーディング専用ソフトとなります。
事情はわかりませんがE92、E81～からDMEデータが膨大になったため、DISでは容量的に対応できなかったためコーディング専用のSSSを開発してダイアグノーシスと別けたようです。
各バージョンのDISとSSSの対応E系車両の対応は以下のようになります。
（自分調査しなおしで作成したのでミスがあるかもしれません。）
基本的にDIS/SSSはE系のみでF系〜のBMWからはISTA-D、ISTA-Pというソフトウエアに置き換わりました。ISTA-Dはダイアグノーシス専用、ISTA-Pはコーディング専用となります。ISTA-DはDISの置き換え、ISTA-PはSSS Progmanの置き換えという位置づけになっているようです。
以上が通常ディーラーで使用する診断機、コーディングソフトウェアの区分けとなります。
未確認と自分が知る範囲ですが、SSS Progmanは基本的にに新品モジュールのみしかコーディングできないそうです。中古モジュールの持ち込みによるコーディングは基本的にできないようです。（詳細は定かではありませんが、DME本体、メーターユニット、ライトモジュールの３つは新品（モジュールに記録されている走行距離データがゼロ）以外受け付けないようです。自分は、エアコンスイッチユニットは中古品をSSSでコーディングしてもらったことがありますので、すべてがNGというわけではないみたいですけど...。）
その他、コーディングソフトウェアとしてEdiabas/INPA、BMW Scanner、Car soft等があります。BMW Scanner、Car softはサードパーティー製ソフトウェアとなります。
細かなコーディング設定を行うには、Ediabas/INPAを使用する必要があります。
続く。
