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過去の凄い写真もあるよ!車の破損個所(BMW E46 )

本日、車をリフトアップして、発見した破損個所。

DSC_3048.jpg

フロントアンダーカバーにひび割れを発見。

DSC_3065.jpg

17年半共にしてきましたが、いよいよ交換することになりました。

パーツは国内在庫があるそうなので、近々交換する予定です。

 

破損で思い出したので、現状のE46乗りの方にとてもショッキングな場所の修理履歴の写真を掲載します。

DSC_3059.jpg

これ、どこだかわかりますか?

まあまあ綺麗に治っているのでわからないかな?

33_0839.jpg.png

場所は、リア アスクル キャリアで、上記の部分ディフギヤの上にあるマウント部分の根本(5番のネジ)が、ボディー本体と共に裂けて抜け落ちて、それを修理した後です。(笑)

サーキット走行するE46は、フロントのストラットタワーが割れる、リア アスクル キャリアが抜けるのはディフォルトです。(特にハイレートなバネを入れていたわけではありません。)

なので、ドノーマル状態以外で、足回りを交換しただけのE46でサーキットを駆け抜けて喜んでいるとこんな目にあいます。(笑)

ちなみに、海外では、リア アスクル キャリアの根本部分へのアフターパーツで、溶接取り付けする補強版が販売されていたりしました。

古い写真で恐縮ですが、自分の車の2005年7月21日の写真。

フロントのストラットタワーは、

DSC00041.jpg

こんな感じで、ぱっくりいってます。

フロントのアッパーマウントをノーマルかZ4の厚みが薄い物を入れているぐらいならば、まず大丈夫だと思いますが、ピロ入れている人は補強しないとこんな状態になってしまいますので要注意です。

ちなみに、自分はサーキット走行などはしませんが、こんな感じになりました。(笑)

今でこそ、冷静にこんな感じで紹介できますけど、リア アスクル キャリアがボディー本体から抜け落ちた状態を見たときは、もうダメかと思いましたけどねー。

まあ、こうして、何度も、何度も、もうダメではないだろうか...と思いつつも17年間乗り続けてきております。

 


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